---

Öncelikle Sayın Stuart Kline’a Türk Havacılık Kronolojisi kitabını kaynak olarak kullanmama izin verdiği için teşekkürlerimi ve saygılarımı sunarım.

---

Türk Hava Kurumun’nun Genel Müdürlüğü: Sıhhiye, Ankara, İmalat tesisleri ve havaalanı: Etimesgut, Ankara 20.000 metrekarelik bir alan üzerinde kurulan 1.200 kişiye imkanı sağlayan THK Fabrikası 1941 kuruldu. Kendi tasarımı olan bir kaç planör ve beş çeşit hafif uçağın imalatını gerçekleştirdi. Hafif uçak tiplerinden biri Miles Magister modeliydi. Dört çeşit planör THK’nun Uçuş Okulu için imal edildi. Aynı zamanda Devlet Hava Yolları için Douglas DC-3 VE DE Havilland D.H 89A uçaklarının revizyon işleri taahhüt edildi. Revizyona giren motorlar arasında DH Gipsy ve Pratt & Whitney R-1830 da bulunuyordu. Fabrikada üretimi yapılan planör ve uçaklar:

THK. 1

12 Kişilik askeri taşıt planörüdür. Prototip olarak bir tane imal edilmiştir. Kullanışsız bulunduğundan dolayı üretimine devam edilmemiştir. Türk Hava Kuvvetlerin’de bu planörü çekecek bir uçak olmadığından dolayı iptal edilen bir projedir.

THK. 2

Tek kişilik akrobasi eğitim uçağı. 12 adet planlanıp, 6 adet üretilmiştir. 135 Beygir D.H. Gipsy Major 4 silindir motora sahip olup, deniz seviyesinde 265 km/h maksimum hıza sahiptir.

THK. 3

Tek kişilik bir akrobasi planörüdür. Türk Kuşu için çok sayıda imal edilmiştir.

THK. 4

Tek kişilik ilk öğretim planörüdür.

THK.5

Tek motorlu hasta taşıma uçağıdır. İki hasta, bir doktor, iki pilot taşıyabilecek kapasitededir. Bir kaç adet üretildi. Bir tanesi Danimarka’ya satıldı. Yeni siparişler geldi fakat üretilmedi.

THK. 5A

Altı kişilik turizm uçağıdır. MSB’dan sertifika aldı. 5 adet üretildi. 650 km mezil ve 1.335 boş ağırlığa sahiptir.

THK. 7

Tek kişilik ileri öğretim planörüdür.

THK. 9

İki kişilik eğitim planörüdür.

THK. 10

Çift motorlu hafif nakliye uçağıdır. 3 adet imal edilmiştir.

THK. 11

Tek motorlu, üstten kanatlı 4 kişilik bir uçaktır. Motoru kaba olduğundan dolayı soğutma problemi çıkaran bir uçak olmuştur.

THK. 12

12 kişilik, çift motorlu yolcu uçağıdır. Projeleri tamamlanmış fakat üretime geçilmemiştir.

THK. 13

Ahşap ve kumaştan yapılan tek kişilik deneyimsel kuyruksuz “Uçan Kanadı” bir planördür. Büyük olasılıkla dünyada ilk defa düşünülerek projelendirilmiştir. Paris Havacılık Sergisi’nde büyük ilgi görmüş, Fransızlar sonradan motorlusunu projelendirmiştir.

THK. 14

İki kişilik üstten kanatlı eğitim planörüdür. Ahşap monokok bir yapısı vardır. 220 km/h maksimum hıza sahiptir.

THK. 15

Çok sayıda imal edilmiştir. 1970’li yıllara kadar Hava Kuvvetlerinde kullanıldı.

THK. 16

İki kişilik, madeni gövde, ilk eğitim için üretilmiş bir jet uçağıdır. Omuz boyu tek kanatlı olup muhafazalarda bulunan iki Turbomeca Pimene turbojetlerinin kanatların altında, gövdenin her iki tarafında vardır. Tahmini maksimum hızı 435 km/h’dir.